Двигателя достаточно, чтобы привести транспортное средство в движение на невероятных скоростях. Тем не менее, некоторые автолюбители всегда хотят больше острых ощущений, скорости и адреналина, поскольку они путешествуют по дорогам на головокружительных скоростях. Турбокомпрессоры были сделаны для этих конкретных групп людей. Эта статья предложит помощь, необходимую при обращении с турбокомпрессорами, от ремонта и обслуживания турбокомпрессора до его замены.
Содержание
Назначение турбокомпрессора
Причины поломки в турбокомпрессорах
Как обслуживать турбокомпрессор?
Как заменить турбокомпрессор?
Оригинальный или неоригинальный: экономичный способ выбрать правильный турбокомпрессор
Назначение турбокомпрессора
Основная работа заключается в сжигании топлива для получения энергии, используемой для движения транспортного средства. Турбокомпрессор позволяет двигателю сжигать больше топлива за счет подачи сжатого воздуха. Молекулы сжатого воздуха упаковываются ближе друг к другу, когда вместо обычного двигателя используется турбокомпрессор.
Причины поломки в турбокомпрессорах
Существует три основные причины выхода из строя турбокомпрессора:
Масляное голодание
Масляное голодание происходит при резком ускорении сразу после холодного пуска. Это не дает маслу достаточно времени для циркуляции в двигателе и турбонаддуве, что приводит к износу подшипников.
Загрязнение маслом
Масло может быть загрязнено мелкими частицами углерода, выделяющимися при сгорании. Массивное накопление этих частиц приводит к абразивному повреждению турбокомпрессора, движущихся частей и подшипников.
Повреждение посторонним предметом
Они могут возникать из-за осколков ранее вышедшего из строя турбонагнетателя из-за предметов, всасываемых через воздухозаборник, что приводит к потере производительности турбокомпрессора, точечной коррозии на лопатках компрессора и выкрашиванию компрессора или турбины.
Превышение скорости и чрезмерная температура
Перегрузка турбонагнетателя путем выталкивания его за пределы расчетного предела приведет к его выходу из строя. Это в дополнение к плохому обслуживанию или выполнению несанкционированных обновлений двигателя.
Отсутствие смазки
Недостаток смазки приведет к трению металла, высокой температуре и растрескиванию от турбоусталости.
Как обслуживать турбокомпрессор?
В то время как турбокомпрессор должен обеспечивать скорость, которую он рекламирует, его техническое обслуживание имеет важное значение.
Осторожно относитесь к датчикам наддува
Манометры наддува показывают давление воздуха и давление наддува в двигателе внутреннего сгорания. Это напрямую влияет на мощность автомобиля, улучшая его характеристики. Эти датчики помогают водителю поддерживать оптимальное ускорение, потому что чрезмерное ускорение нагружает турбонаддув, сокращая срок его службы.
Переключитесь на более низкую передачу
Переключение на более низкую передачу означает сокращение количества раз, необходимых для максимального давления наддува.
Прогрейте машину перед поездкой
Прогрев автомобиля перед поездкой позволяет смазочным материалам разжижаться и свободно циркулировать во всех частях двигателя.
Дайте машине остыть после поездки
Дайте автомобилю остыть в течение нескольких минут, чтобы время турбонаддува остыло и предотвратило износ.
Обеспечить регулярное обслуживание масла
Рекомендуется использовать высококачественное синтетическое масло, поскольку оно может выдерживать тепло и давление, создаваемые турбонаддувом. Это в дополнение к замене масла каждые 5000 миль.
Как заменить турбокомпрессор?
Ниже приведен список шагов, которые необходимо предпринять при разборке турбокомпрессора:
- Осмотрите турбину на наличие поломок.
- Слейте старое масло.
- Очистите двигатель химическими средствами.
- Разберите воздушный и масляный фильтры.
- Разберите их воздуховоды и тщательно очистите. Осмотрите форсунки на наличие повреждений.
- Демонтировать нефтепровод. Осмотрите трубки на наличие повреждений и замените их.
- Убедитесь, что промежуточный охладитель тщательно очищен, осмотрен на наличие повреждений и при необходимости заменен.
- Разобрать турбокомпрессор
- Осмотрите трещины на фланце выхлопной системы и тщательно очистите его.
Сборка нового турбокомпрессора:
- Убедитесь, что все объекты турбокомпрессора присутствуют.
- Установите масляный фильтр. Заполните его маслом.
- Установите интеркулер и хорошо подключите все патрубки.
- Установите новый турбокомпрессор.
- Убедитесь, что прокладка надежно закреплена. Также установите маслопровод и смажьте турбокомпрессор.
- Затем соедините турбину с маслопроводом.
- Установите воздушный фильтр и подсоедините все воздуховоды.
- Убедитесь, что все оставшиеся сопла плотно закреплены на своих местах.
- Осмотрите турбокомпрессор на наличие утечек.
- Залейте в двигатель масло.
- Запустите двигатель и найдите и устраните утечку масла и выхлопных газов.
- Проверить наличие неисправностей в работе турбины путем пробного вождения.
Оригинал или неоригинал: экономичный способ выбрать правильный турбокомпрессор?
Производители оригинального оборудования, также известные как OEM-производители, изготовлены фирменными производителями. OEM-производители обычно являются оригинальными компонентами, изготовленными для автомобилей их производителей. Доступ к ним осуществляется напрямую через дилеров производителя. Кроме того, они гарантируют качество и всегда дороже. Хороший пример Модернизация турбонагнетателя на шарикоподшипниках GTX3582R GEN2 GT35.
С другой стороны, запчасти для вторичного рынка производятся разными производителями, которые специализируются на автомобильных деталях, а не на транспортных средствах. Производители вторичного рынка предлагают широкий ассортимент продукции для конкуренции с OEM-производителями. Их продукты могут иметь больше функций, чем OEM-производители по более низким ценам. Отличным примером является Турбокомпрессор дизельного двигателя 6СТ8.3 и Raiko Aftermarket K0CG 5303-970-0469 Турбокомпрессор.
Заключение
Турбокомпрессоры могут существенно повлиять на производительность автомобиля. Однако, как мы видели, за ними нужно хорошо ухаживать; в противном случае они выйдут из строя и будут иметь короткий срок службы. В этой статье также дана схема разборки и сборки турбокомпрессора. Доступность OEM-производителей и турбокомпрессоров вторичного рынка также была рассмотрена вместе с советами, которые водитель должен использовать для обслуживания своего турбокомпрессора.
