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Turbocompressor e peças: como escolher e substituir

peças do turbocompressor

Um motor é suficiente para alimentar um veículo a velocidades incríveis. No entanto, alguns petrolheads sempre querem mais emoção, velocidade e adrenalina enquanto cruzam as estradas a velocidades vertiginosas. Turbocompressores foram feitos para esses grupos específicos de pessoas. Desde como reparar e manter um turbocompressor até a substituição de um, este artigo oferecerá a assistência necessária ao manusear turbocompressores.

Conteúdo
Objetivo de um turbocompressor
Causas de falha em turbocompressores
Como manter um turbocompressor?
Como substituir um turbocompressor?
Original ou aftermarket: uma maneira econômica de escolher o turbocompressor certo

Objetivo de um turbocompressor

O trabalho principal é queimar o combustível para fornecer energia usada para mover um veículo. Um turbocompressor permite que um motor queime mais combustível adicionando ar comprimido. Moléculas de ar comprimido são empacotadas mais próximas umas das outras quando um turbocompressor é usado em vez de um motor comum. 

Turbocompressor GT3582 803715-5001S

Causas de falha em turbocompressores

Existem três razões principais para a falha do turbocompressor:

Falta de petróleo

A falta de óleo acontece quando há forte aceleração logo após uma partida a frio. Não dá tempo suficiente para o óleo circular no motor e no turbo, resultando no desgaste dos mancais. 

Contaminação por óleo

O óleo pode ser contaminado com partículas finas de carbono emitidas durante a combustão. Um acúmulo maciço dessas partículas resulta em danos abrasivos ao turbo, às peças móveis e aos rolamentos. 

Danos por objetos estranhos

Eles podem se originar de peças quebradas de um turbocompressor com falha anterior de objetos sugados pela entrada de ar, o que resulta em perda de desempenho do turbo, corrosão nas lâminas do compressor e lascamento do compressor ou da turbina.

Excesso de velocidade e temperatura excessiva

Trabalhar demais um turbocompressor, empurrando-o além do limite projetado, contribuirá para sua falha. Isso além de mantê-lo mal ou realizar atualizações não autorizadas no mecanismo.

Falta de lubrificação

A falta de lubrificação levará ao atrito do metal, alta temperatura e rachaduras por fadiga do turbo. 

Um turbocompressor de alta qualidade de fábrica

Como manter um turbocompressor?

Embora um turbocompressor deva fornecer a velocidade que promete, sua manutenção é essencial. 

Trate os medidores de impulso com cautela

Os medidores de aumento indicam a pressão do ar e a pressão de aumento no motor de combustão. Isso afeta diretamente a potência do veículo, melhorando seu desempenho. Esses medidores ajudam o motorista a manter uma aceleração ideal porque a aceleração excessiva estressa o turbo, reduzindo sua vida útil. 

Mudar para uma marcha mais baixa

Mudar para uma marcha mais baixa significa reduzir o número de vezes necessárias para maximizar a pressão de reforço.

Aqueça o carro antes de dirigir

Aquecer o carro antes de dirigir permite que os lubrificantes diluam e circulem livremente em todas as partes do motor. 

Deixe o carro esfriar depois de dirigir

Permitir que o veículo esfrie por alguns minutos permitirá que o turbo esfrie e evite o desgaste.

Garanta a manutenção regular do óleo 

O óleo sintético de alta qualidade é recomendado porque pode lidar com o calor e a pressão gerados pelo turbo. Isso além de ter uma troca de óleo a cada 5000 milhas.

Turbocompressor universal GT35

Como substituir um turbocompressor?

Abaixo está uma lista dos passos a serem tomados ao desmontar um turbocompressor:

  • Inspecione o turbo quanto a qualquer quebra.
  • Escorra o óleo velho.
  • Limpe o motor com produtos químicos.
  • Desmonte os filtros de ar e óleo.
  • Desmonte seus dutos e limpe-os completamente. Inspecione os bicos quanto a danos.
  • Desmonte o oleoduto. Verifique se há tubos danificados e substitua-os.
  • Certifique-se de que o intercooler esteja completamente limpo, inspecionado quanto a danos e substituído, se necessário.
  • Desmonte o turbocompressor
  • Inspecione as rachaduras no flange do sistema de exaustão e limpe-o completamente.

Montagem do novo turbocompressor:

  • Certifique-se de que todos os objetos do turbocompressor estejam presentes.
  • Instale o filtro de óleo. Encha-o com óleo.
  • Instale o intercooler e conecte bem todos os bicos.
  • Instale o novo turbocompressor.
  • Certifique-se de que a gaxeta esteja firmemente fixada. Além disso, instale o oleoduto e lubrifique o turbocompressor.
  • Em seguida, conecte a turbina com o tubo de óleo.
  • Instale o filtro de ar e conecte todos os dutos de ar.
  • Certifique-se de que todos os bicos restantes estejam bem presos em seus lugares.
  • Inspecione o turbocompressor quanto a vazamentos.
  • Encha o motor com óleo.
  • Ligue o motor e procure e elimine qualquer vazamento de óleo e gases de escape. 
  • Inspecione quanto a contratempos na operação da turbina fazendo um teste de condução.
CT9 Turbo carregador

Original ou aftermarket: uma maneira econômica de escolher o turbocompressor certo?

Fabricantes de equipamentos originais, também conhecidos como OEMs, são feitos por fabricantes de marca. Os OEMs geralmente são componentes originais feitos para os veículos de seus fabricantes. Eles são acessados ​​diretamente pelos revendedores do fabricante. Além disso, garantem qualidade e são sempre mais caros. Um bom exemplo é Atualização do turbocompressor de rolamento de esferas GTX3582R GEN2 GT35.

Por outro lado, as peças de reposição são fabricadas por diferentes fabricantes que se especializam em peças de veículos e não em veículos. Os fabricantes de pós-venda oferecem uma ampla gama de produtos para rivais OEM. Seus produtos podem ter mais recursos do que OEMs a preços mais baixos. Um excelente exemplo é o Turbocompressor do motor diesel 6CT8.3 e Turbocompressor Raiko Aftermarket K0CG 5303-970-0469

Conclusão

Turbocompressores podem trazer uma enorme diferença para o desempenho de um carro. No entanto, como vimos, eles devem ser bem mantidos; caso contrário, eles funcionarão mal e terão uma vida útil curta. Este artigo também forneceu um esboço sobre como desmontar e montar um turbocompressor. A disponibilidade de OEMs e turbocompressores de reposição também foi abordada juntamente com dicas que um motorista deve usar para manter seu turbocompressor.

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