A indústria automotiva foi significativamente impactada pela pandemia, como visto pelo desempenho de tendência de queda da indústria durante a pandemia. Neste artigo, examinaremos mais de perto o impacto que a pandemia teve na indústria automotiva global, analisando o desempenho das vendas, as previsões de crescimento e os caminhos de recuperação regional para ver onde a indústria está agora e para onde está prevista.
Também analisaremos os principais dados sobre os gastos dos consumidores em transporte em todo o mundo, a mudança do comportamento de mobilidade e as atitudes em relação à compra de carros on-line para obter uma imagem das tendências importantes que moldarão a demanda no setor no futuro próximo.
Conteúdo
Visão geral da indústria automotiva global
Fechamentos de fábricas e interrupções na cadeia de suprimentos
Mudanças no comportamento de mobilidade
O impulso para os veículos elétricos
Aceleração da adoção digital e e-commerce
O papel crucial das plataformas de comércio online B2B na recuperação da indústria automotiva
Visão geral da indústria automotiva global
Houve uma série de fatores-chave que influenciaram o desempenho e as perspectivas da indústria automotiva nas últimas décadas. Isso inclui políticas ambientais, eletrificação de veículos, empréstimos e taxas de juros, inflação, renda disponível e desenvolvimento de sistemas de transporte público.
Antes da pandemia, as vendas mundiais de carros estavam aumentando constantemente. UMA Relatório Statista mostra que antes da pandemia, as vendas internacionais de carros estavam a caminho de atingir os 80 milhões de unidades esperados em 2020; no entanto, o advento da pandemia e a desaceleração da economia global provocaram uma tendência de queda, fazendo com que o ano terminasse com uma estimativa de 63.8 milhões de unidades vendidas.
O crescimento projetado das vendas globais de veículos leves entre 2019 e 2023 teve um declínio acentuado e induzido pela pandemia de 16%. No entanto, espera-se que as vendas de veículos leves se recuperem em mercados-chave, como os EUA, em 2021 e retornem aos níveis de crescimento pré-pandemia.
A maiores fabricantes de veículos do mundo em 2020 foram Japão, Alemanha e China. A China liderou como o maior produtor de veículos, tendo fabricado 21 milhões de carros – quase um terço da produção global de automóveis.
Em termos de perspectivas, o mercado global está pronto para voltar aos trilhos em 2022. Dados estatísticos mostra que a indústria automotiva mundial deverá crescer cerca de US$ 9 trilhões até 2030, e as vendas de veículos novos responderão por 38% desse valor.
Fechamentos de fábricas e interrupções na cadeia de suprimentos
Os efeitos da pandemia são vistos de forma mais contundente ao analisar os números de produção de veículos novos. Isso ocorre porque, com o advento da pandemia, várias fábricas foram forçadas a fechar na China e em outros mercados importantes.
O resultado foi que o total de veículos automotores produzidos em 2020 foi de 78 milhões – número 16% inferior ao do ano anterior, segundo a dados da OICA.
A indústria automotiva também foi uma das indústrias que foram diretamente impactadas pelas interrupções na cadeia de suprimentos desencadeadas pela pandemia. As montadoras lidaram com a escassez de peças críticas, como microchips, enquanto lidavam com questões relacionadas à disponibilidade de materiais, prazos de entrega estendidos, escassez de mão de obra e aumentos repentinos de custos de matérias-primas.
É estimado que a escassez global de semicondutores causou um declínio no fornecimento de carros de passeio em 2021 em mais de 2 milhões de unidades – o equivalente a cerca de 10% do mercado automotivo chinês.
Mudanças no comportamento de mobilidade
Trabalhar em casa e escritórios híbridos
A pandemia forçou muitos espaços de trabalho a fechar para limitar o contato pessoa a pessoa e a exposição ao vírus, e isso levou uma proporção significativa da população a cenários de trabalho em casa que duraram mais de um ano.
À medida que a gravidade da crise de saúde pública diminuiu, muitos escritórios mudaram para modelos de escritório híbridos que envolvem trabalho de escritório em meio período e trabalho em meio período em casa. Isso influenciou várias empresas e organizações a reduzir suas mesas de escritório e incorporar hot-desking.
Essa tendência crescente de trabalho remoto ou híbrido afeta a indústria automotiva, pois diminui a demanda por veículos, pois menos pessoas estarão dirigindo de e para os locais de trabalho.
Risco associado aos modos de transporte público
A mudança acima no comportamento de mobilidade do consumidor deve ser considerada juntamente com outros fatores, como as atitudes do consumidor em relação aos diferentes modos de transporte. Dados BCG sobre a demanda automotiva pós-pandemia mostra que se espera uma mudança no comportamento da mobilidade em decorrência da pandemia.
Pesquisa de mobilidade urbana do BCG realizados na China, na UE e nos EUA mostraram que as pessoas consideram os carros o meio de transporte mais seguro em comparação com o transporte público. Os dados também mostram que, após os bloqueios, os carros particulares serão mais preferidos, principalmente na China.
Quando se trata da probabilidade de comprar ou possuir um carro após a pandemia, embora seja mais misturado na UE e nos EUA, há uma tendência clara na China de comprar ou possuir um carro.
O impulso para os veículos elétricos
Um relatório da McKinsey mostra que, embora os investimentos em mobilidade inteligente e compartilhada (por exemplo, e-hailing, compartilhamento de carros) tenham caído durante o período de pandemia, os investimentos em conectividade aumentaram. Os investimentos em eletrificação foram minimamente afetados no início da pandemia e aumentaram do terceiro para o quarto trimestre de 2020.
A combinação de maior investimento e atitudes cada vez mais fortes dos consumidores em relação à sustentabilidade em suas decisões de compra de veículos está ajudando a aumentar veículo eléctrico vendas, como foi visto em 2020 com vendas aumentando em 43%.
Aceleração da adoção digital e e-commerce
Quando se trata de compra de carros e caminhões, novas tecnologias digitais, como passeios virtuais de veículos em 360 graus ou recursos de “construa seu próprio carro” nos sites das montadoras, já haviam sido introduzidas antes da pandemia.
No entanto, a pandemia serviu para acelerar a adoção dessas tecnologias digitais à medida que medidas de bloqueio e proibições de viagens foram promulgadas e limitaram significativamente a aquisição de veículos pessoalmente. Isso levou a uma mudança na forma como os veículos são vendidos, deslocando uma parte significativa das vendas que ocorreriam nas salas de vendas para as plataformas digitais.
A inovação também foi impulsionada em sites e aplicativos que poderiam ajudar os consumidores a acessar financiamentos e seguros, permitindo uma maior otimização do processo de compra de carros online. Esses tipos de eficiência proporcionados pelas tecnologias digitais provavelmente atrairão mais compradores de veículos on-line ou, no mínimo, consumidores que usarão métodos omnicanal ao comprar veículos.
O papel crucial das plataformas de comércio online B2B na recuperação da indústria automotiva
A indústria automotiva é uma das indústrias que tem sido mais lenta na adoção total do comércio eletrônico. O que era normal era que, embora os consumidores usassem os canais on-line para descobrir produtos, eles se voltavam para os canais off-line e físicos para fazer sua compra final.
Esse modelo de compra foi derrubado pela pandemia, pois os bloqueios decretados e os pedidos de permanência em casa forçaram os consumidores a mudar seu comportamento de compra para o uso de canais on-line para descoberta e compra de produtos.
É aqui que os mercados online B2C e B2B, como Alibaba.com Eles forneceram uma plataforma para vendedores e fabricantes exibirem seus produtos e para compradores não apenas navegarem por esses produtos na segurança de suas casas ou escritórios, mas também fazer compras finais sem ter que se comprometer a viajar em meio a uma crise de saúde pública.
Considerações finais
O fechamento de fábricas, cadeias de suprimentos interrompidas e mudanças mundiais no comportamento da mobilidade como resultado da pandemia estão tendo um forte impacto na indústria automotiva global.
No entanto, as oportunidades apresentadas pela adoção digital acelerada e a mudança do comportamento de compra do consumidor para os canais online apontam para a importância de integrar os canais de comércio online B2B e B2C para empresas da indústria automotiva.
Adicionar um canal de comércio on-line e negociar em mercados on-line permitirá que as empresas resistam aos efeitos da pandemia em andamento e permitam o fornecimento, a compra e o envio contínuos de produtos automotivos, mesmo durante um período de grande interrupção.
