Les grues peuvent facilement améliorer l'efficacité d'un chantier de construction, car ces chantiers transportent toujours beaucoup de marchandises. Avoir une grue en bon état de fonctionnement crée la nécessité pour les entreprises de savoir comment effectuer l'entretien, idéalement sans impliquer les services d'un tiers professionnel. Cet article se concentre sur les domaines essentiels à prendre en compte lors de l'entretien des camions.
Table des matières
Pourquoi l'entretien des grues sur camion est-il important ?
Structure d'un camion-grue
Comment entretenir une grue sur camion
Réflexions finales
Pourquoi l'entretien des grues sur camion est-il important ?
Les grues sont des machines indispensables sur un chantier. Cependant, ils peuvent potentiellement devenir dangereux lorsqu'ils sont mal manipulés. Il est nécessaire de programmer un entretien régulier des grues afin que tout danger potentiel puisse être repéré et rectifié. En plus de cela, l'entretien d'une grue est moins cher que d'effectuer des réparations après que certaines pièces sont tombées en panne ou ont été détruites. Un entretien régulier garantira également que la grue fonctionnera plus longtemps et plus efficacement. L'entretien de la grue devrait idéalement avoir lieu tous les trimestres.
Structure d'un camion-grue
Arbre: Il comprend une section de bras polygonale. La mécanisme télescopique contrôle les deuxième à sixième bras.
Mécanisme de relevage : Il est utilisé pour ajuster l'angle de travail de la boom lorsqu'il est poussé vers le haut par le vérin à amplitude variable.
Stabilisateurs de grue : Stabilisateurs de grue comprennent une jambe fixe et mobile à l'avant et à l'arrière pour supporter la grue.
Cabine conducteur : Il offre à l'opérateur un endroit où s'asseoir et faire fonctionner la grue.
Mécanisme de levage : Il comprend un moteur de levage, un réducteur et un enrouleur. Il est monté sur la colonne et le moteur d'entraînement du vérin entraîne le réducteur pour faire tourner la bobine, soulevant et abaissant ainsi des objets lourds.
Comment entretenir une grue sur camion
Assurer un bon alignement
Les grues sont susceptibles d'être mal alignées après une utilisation prolongée. La grue a tendance à s'incliner d'un côté, ce qui entraîne une tension excessive supportée par la machine. De plus, un désalignement crée le risque de chute de la grue pendant le fonctionnement, généralement du côté sur lequel elle s'appuyait. Un désalignement entraîne une force non prise en compte dans la conception de la grue qui affecte son fonctionnement.
En plus de produire de forts bruits de mise au rebut pendant le fonctionnement, une grue mal alignée entraînera également une usure prématurée des entraînements du moteur. Les grues doivent donc être prises en réparation immédiatement après la détection d'un défaut d'alignement. Il est recommandé que l'entretien soit effectué tous les trimestres et par un inspecteur de grue avec plus de 10,000 heures d'expérience.
Inspecter les chaînes et les connexions
Les chaînes utilisées sur une grue sont conçues pour résister à l'usure pendant des années. Cependant, cela ne signifie pas qu'ils ne doivent pas être vérifiés. Les grutiers doivent faire changer les chaînes lorsqu'elles indiquent une usure excessive, présentent des quantités importantes de rouille ou semblent endommagées. En plus de s'assurer que toutes les connexions, joints et chaînes sont nettoyés et lubrifiés une ou deux fois par an et inspectés avant que la grue ne soit utilisée pour minimiser l'usure par frottement, l'opérateur de la grue doit effectuer une inspection détaillée chaque mois pour documenter l'état de la chaîne et si il est endommagé de quelque manière que ce soit.
Assurez-vous que le crochet est intact
La grue utilise des crochets pour attacher la charge à une chaîne avant de lever des charges et des équipements lourds. Le crochet doit donc être en bon état de fonctionnement à tout moment. Le crochet doit être inspecté pour plusieurs choses. Si la pointe de l'hameçon est courbée de plus de 100, il doit être remplacé. S'il est entré en contact avec des produits chimiques et a acquis des déformations ou des fissures, le remplacement est également recommandé. L'ouverture de la gorge du crochet ne doit pas dépasser 15%, et son point d'appui ne doit pas être usé de plus de 10%. Le loquet à crochet doit également être inspecté pour déterminer s'il est manquant ou inutilisable et doit être remplacé.
Vérifier quotidiennement les systèmes pneumatiques et hydrauliques
Pour déplacer des charges, les grues utilisent un système pneumatique et hydraulique. Certains des systèmes hydrauliques des grues ont les composants suivants :
Réservoir: Il contient l'huile à utiliser.
Pompe: Il fournit la pression à utiliser pour déplacer les charges.
Valves: Il contrôle la pression et le débit.
: Ils convertissent le fluide sous pression en énergie mécanique.
Ces composants doivent être fréquemment inspectés pour détecter les dommages et la rouille avant d'être utilisés. Les tuyaux doivent être vérifiés quotidiennement pour détecter les fuites.
Remplacer les roues
Les roues de grue supportent la charge de l'équipement utilisé. Ils nécessitent une inspection fréquente avant l'utilisation de la grue. Lorsque les pneus sont utilisés pendant une longue période, ils devront être remplacés en raison de l'usure normale. Lors de l'inspection des roues, une attention particulière doit être portée à l'usure inégale car cela peut indiquer un autre problème.
Ajouter de la lubrification
La lubrification des pièces mobiles de la grue leur permet de se déplacer en douceur et réduit les frottements. Différentes pièces doivent être lubrifiées avec des huiles spécifiques adaptées aux conditions météorologiques. La boîte de vitesses doit être lubrifiée avec de l'huile de piscine. L'huile pour engrenages de charge N100 ou l'huile pour engrenages 30 doit être utilisée en été, tandis que l'huile pour engrenages N78 ou l'huile pour engrenages 20 doit être utilisée en hiver.
La frein hydraulique L'actionneur doit être lubrifié avec de l'huile de transformateur 25 en été et de l'huile d'aviation ou de l'huile d'instrumentation n° 10 en hiver. L'engrenage ouvert, l'accouplement à engrenages et certaines parties du roulement doivent être lubrifiés avec de la graisse à base de lithium n° 2 en été et n° 1 en hiver. Les boulons et les joints doivent être lubrifiés avec de la graisse à base de lithium ou de l'huile 45. Le lubrifiant pour câble métallique doit être composé de graisse synthétique à base de graphite et de calcium.
Planifier des vidanges d'huile régulières
Les vidanges d'huile sont utiles car elles garantissent le bon fonctionnement du moteur de la grue. Par conséquent, l'opérateur de la grue doit inspecter le niveau d'huile de la grue chaque semaine et le remplir selon les instructions du manuel une fois que le niveau a diminué.
Réflexions finales
L'adoption de grues de camion dans l'industrie de la construction augmente d'année en année. Dans 2020, l'industrie valait 1.5 milliard de dollars. Cette valeur devrait atteindre 2.5 milliard de dollars by 2027. 35% des grues sur camion ont été mises en œuvre dans le segment de service important, tandis que les segments à flèche rigide et à flèche moyenne représentaient 7% et 9%, respectivement. Ces chiffres montrent à quel point les grues sur camion central sont sur les chantiers de construction. Leur capacité à transporter des marchandises volumineuses d'un point à un autre les rend indispensables, et leur polyvalence est un autre atout car ils peuvent être utilisés dans la construction de bâtiments, la construction de barrages et d'autres méga projets. Des pays comme la Chine, les États-Unis d'Amérique et l'Allemagne ont de grands projets d'infrastructure qui serviront de catalyseur pour le besoin croissant de camions-grues. Les entreprises peuvent visiter Alibaba.com pour une liste des grues sur camion disponibles.
