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Un guide rapide pour l'entretien du chargeur

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Les chargeuses sur pneus sont connues pour leur puissance sur le chantier. Ils jouent un rôle déterminant dans le chargement des camions avec de la terre et des matières premières pour le transport et le déplacement des matériaux lourds vers le site. Pour rester productifs, ils ont besoin d'un entretien approprié et fréquent. Ne pas le faire peut entraîner des pannes sans précédent et une perte de temps qui aurait pu être utilisé de manière productive. C'est pourquoi les entreprises doivent savoir comment entretenir leurs chargeurs. Ce guide vous expliquera comment entretenir un chargeur.

Table des matières
Pourquoi l'entretien du chargeur est-il important ?
Structure d'un chargeur
Comment entretenir un chargeur
Réflexions finales

Pourquoi l'entretien du chargeur est-il important ?

Revendre du matériel à meilleur prix : L'entretien d'une chargeuse sur pneus garantira sans aucun doute qu'elle est dans son meilleur état si l'entreprise envisage de la revendre.

Détectez rapidement les problèmes avant qu'ils ne deviennent importants : Un entretien fréquent gère les problèmes mineurs qui pourraient survenir lors de l'opération et les empêche de dégénérer en réparations plus importantes et plus coûteuses.

Améliorer la sécurité de fonctionnement : L'entretien garantit qu'il est sécuritaire d'utiliser une chargeuse sur pneus, réduisant ainsi le risque de dommages dangereux.

Mini chargeuse sur pneus sur fond blanc

Structure d'un chargeur

Moteur: Il alimente le chargeuse sur pneus et sert de contrepoids à la charge du godet de la machine.

Convertisseur de couple: Il facilite la transmission de puissance du moteur à la boîte de vitesses. 

Arbre de transmission : Il permet de transférer la transmission aux essieux avant et arrière, provoquant la rotation des roues.

Arbre: Il est relié au godet d'un côté et au châssis de la machine de l'autre. La flèche hydraulique permet à la flèche de soulever le godet avec sa charge.

Culbuteur : Il aide à faire tourner le godet avec le vérin hydraulique et la bielle.

Seau: Le seau est utilisé pour transporter la charge et charger le matériel sur des camions ou des tombereaux pour le transport.

Système hydraulique: Le système hydraulique est utilisé pour convertir l'énergie mécanique du moteur en énergie hydraulique dans la pompe à huile. L'énergie hydraulique est ensuite transférée dans le cylindre et le moteur à huile et reconvertie en énergie mécanique.

Une chargeuse sur pneus polyvalente sur fond blanc

Comment entretenir un chargeur

Effectuer un contrôle visuel

Le travail effectué par les chargeuses sur pneus les fera s'user et se déchirer très rapidement. Pour cette raison, les opérateurs de la machine doivent effectuer des contrôles visuels sur la machine pour s'assurer que toutes les pièces et tous les accessoires du chargeur fonctionnent. Les accessoires tels que les godets et les fourches à palettes subissent beaucoup de contraintes et peuvent nécessiter un remplacement ou une réparation. Par conséquent, les opérateurs doivent vérifier les dents manquantes, desserrées ou fissurées lors des inspections. Les autres composants nécessitant une attention particulière sont les flexibles et les vérins d'inclinaison et de levage qui peuvent être usés ou endommagés. Les plaques d'usure boulonnées sur les arêtes de coupe et les goupilles de fixation doivent être en bon état et bien ajustées dans leurs fixations.

Vérifier les marches coupe-feu et le gonflage

Les pneus sont essentiels à une chargeuse sur pneus et doivent être inspectés tous les jours avant l'opération pour éviter toute perte de temps. Les opérateurs de machines doivent examiner les pneus et rechercher des morceaux de bande de roulement manquants et détectables, probablement perdus en raison du terrain accidenté. La ligne de talon et la jante doivent être intactes avant d'utiliser la chargeuse sur pneus. En plus de cela, l'opérateur doit connaître la quantité exacte de pression des pneus en psi à gonfler. Ces informations peuvent être obtenues dans le manuel de la chargeuse sur pneus. Pesage des roues 25 livres ou moins devrait avoir une pression d'attache comprise entre 60 psi en 85 psi.

Vérifier les freins de conduite et de stationnement

Les freins de conduite et de stationnement de la chargeuse sur pneus doivent être en bon état tous les jours avant l'opération. Le chantier de construction peut être encombré et bourré d'autres équipements. La nécessité de s'arrêter rapidement est presque toujours essentielle, les opérateurs doivent donc s'assurer que tous les freins fonctionnent état.

Nettoyer les joints de transmission et les essieux

Lorsque la chargeuse sur pneus travaille dans des conditions humides, elle risque de créer une accumulation de matériaux le long de la transmission. L'accumulation de matériaux pourrait empêcher la détection d'autres problèmes nécessitant une réparation. C'est pourquoi la transmission doit être maintenue propre afin d'identifier les fuites d'essieu et de colmater à temps.  

Vérifier les fluides, les huiles et les filtres

Les huiles moteur et les liquides de refroidissement doivent être étroitement surveillés quotidiennement pour éviter des pannes sans précédent qui entraînent des temps d'arrêt. L'utilisation de jauges et de voyants aidera les opérateurs à s'assurer que le niveau de liquide approprié est maintenu pour des opérations optimales. De plus, l'utilisation de filtres non OEM est déconseillée. Au lieu de cela, les performances du chargeur doivent être soigneusement surveillées par rapport aux intervalles de maintenance recommandés pour obtenir les meilleurs processus de filtration. Les opérateurs doivent également être conscients des chargeuses sur pneus équipées de systèmes de post-traitement du moteur qui traitent les gaz d'échappement pour répondre aux normes d'émission de l'EPA pour les moteurs de niveau 4 et suivre leurs instructions en conséquence.

Par exemple, tous les moteurs utilisant le moteur CEGR avec un catalyseur d'oxydation diesel (DOC) et un filtre à particules diesel (DPF) doivent utiliser de l'huile CJ-4 classée par l'American Petroleum Institute (API), également connue sous le nom d'huile à faible teneur en cendres qui réduit les particules dans le filtre.

Entretenir le système de refroidissement de la chargeuse sur pneus

En raison de la poussière produite par certains chantiers, il peut être recommandé d'installer un ventilateur réversible pour aider à nettoyer le système de refroidissement. De plus, des préfiltres moteur peuvent être utilisés pour protéger le système de refroidissement du moteur.

Vérifier l'état du moteur

L'état du moteur fait référence à l'état de chaque composant du moteur avant son fonctionnement. Les composants suivants doivent être inspectés quotidiennement pour détecter les fuites, les dommages ou l'usure.

  • Filtre à huile hydraulique
  • Intégrité et tension du V-bet
  • Tuyaux d'admission d'air et raccords
  • Turbo et collecteur d'échappement
  • Ailettes de l'échangeur de chaleur
  • Radiateur et bouchon de carburant
  • Refroidisseur de carburant
  • Boîtier de ventilateur, pales et moteur  

Réflexions finales

Les chargeuses sur pneus resteront l'un des types d'équipements essentiels sur le chantier. Leur puissance et leur productivité sont inégalées. Le seul but de ce guide était d'examiner comment entretenir les chargeuses sur pneus et pourquoi leur entretien est essentiel pour que la chargeuse sur pneus puisse fonctionner à un niveau optimal. Pour plus d'informations sur l'acquisition de chargeuses sur pneus, visitez Alibaba.com

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