Las grúas pueden mejorar fácilmente la eficiencia en un sitio de construcción porque estos sitios siempre tienen una gran cantidad de carga en movimiento. Tener una grúa en buenas condiciones de funcionamiento crea la necesidad de que las empresas sepan cómo realizar el mantenimiento, idealmente sin involucrar los servicios de un tercero profesional. Este artículo se centra en las áreas esenciales que se deben tener en cuenta al realizar el mantenimiento de camiones.
Índice del contenido
¿Por qué es importante el mantenimiento de camiones grúa?
Estructura de un camión grúa
Cómo mantener un camión grúa
Reflexiones finales
¿Por qué es importante el mantenimiento de camiones grúa?
Las grúas son máquinas esenciales en una obra de construcción. Sin embargo, pueden volverse potencialmente peligrosos cuando no se manejan correctamente. Es necesario programar un mantenimiento regular de las grúas para que cualquier peligro potencial pueda detectarse y rectificarse. Además de esto, el mantenimiento de una grúa es más económico que realizar reparaciones después de que algunas partes se hayan averiado o destruido. El mantenimiento regular también garantizará que la grúa funcione durante más tiempo y de manera más eficiente. Idealmente, el mantenimiento de la grúa debe realizarse trimestralmente.
Estructura de un camión grúa
Auge: Comprende una sección de brazo poligonal. los mecanismo telescópico controla del segundo al sexto brazo.
Mecanismo de abatimiento: Se utiliza para ajustar el ángulo de trabajo del auge cuando es empujado hacia arriba por el cilindro de amplitud variable.
Estabilizadores de grúa: Estabilizadores de grúa comprenden una pata fija y móvil en la parte delantera y trasera para soportar la grúa.
Cabina de conductores: Proporciona al operador un lugar para sentarse y operar la grúa.
Mecanismo de elevación: Está compuesto por un motor de elevación, un reductor y un carrete. Está montado en la columna, y el motor impulsor del ariete impulsa la caja de engranajes de reducción para hacer que el carrete gire y, por lo tanto, levante y baje objetos pesados.
Cómo mantener un camión grúa
Asegurar una alineación adecuada
Las grúas son susceptibles de desalinearse después de un uso prolongado. La grúa tiende a inclinarse hacia un lado, lo que hace que la máquina soporte una tensión excesiva. Además de esto, la desalineación crea el riesgo de que la grúa se caiga durante la operación, generalmente del lado en el que estaba apoyada. La desalineación hace que una fuerza no contemplada en el diseño de la grúa afecte su funcionamiento.
Además de producir fuertes sonidos de desguace durante el funcionamiento, una grúa desalineada también provocará un desgaste prematuro de los motores. Por lo tanto, las grúas deben llevarse a reparar inmediatamente después de que se haya detectado una desalineación. Se recomienda que el mantenimiento se realice trimestralmente y por un inspector de grúas con más de 10,000 horas de experiencia.
Inspeccionar cadenas y conexiones.
Las cadenas que se usan en una grúa están diseñadas para soportar el desgaste durante años. Sin embargo, eso no significa que no deban ser revisados. Los operadores de grúas deben cambiar las cadenas cuando indiquen un desgaste excesivo, tengan cantidades significativas de óxido o parezcan dañadas. Además de asegurarse de que todas las conexiones, uniones y cadenas se limpien y lubriquen una o dos veces al año y se inspeccionen antes de operar la grúa para minimizar el desgaste por fricción, el operador de la grúa debe realizar una inspección detallada todos los meses para documentar el estado de la cadena y si está dañado de alguna manera.
Asegúrese de que el anzuelo esté intacto.
La grúa utiliza ganchos para sujetar la carga a una cadena antes de levantar cargas y equipos pesados. El anzuelo, por lo tanto, debe estar en buenas condiciones de funcionamiento en todo momento. El gancho debe ser inspeccionado por varias cosas. Si la punta del gancho se ha doblado más de 100, debe ser reemplazado. Si ha estado en contacto con productos químicos y ha adquirido algunas deformaciones o grietas, también se recomienda su sustitución. La abertura de la garganta del gancho no debe ser más de 15%, y su punto de carga no debe ser desgastado por más de 10%. El pestillo del gancho también debe inspeccionarse para determinar si falta o no funciona y necesita reemplazo.
Revise los sistemas de aire e hidráulicos diariamente
Para mover cargas, las grúas emplean un sistema neumático e hidráulico. Algunos de los sistemas hidráulicos de las grúas cuentan con los siguientes componentes:
Depósito: Contiene el aceite a utilizar.
Bomba: Proporciona la presión que se utilizará para mover cargas.
Valvulas: Controla la presión y el caudal.
actuadores: Convierten el fluido a presión en energía mecánica.
Estos componentes deben inspeccionarse con frecuencia en busca de daños y oxidación antes de usarse. Las tuberías deben revisarse diariamente para detectar fugas.
Reemplace las ruedas
Las ruedas de la grúa soportan la carga del equipo que se utiliza. Requieren una inspección frecuente antes de usar la grúa. Cuando los neumáticos se usan durante mucho tiempo, tendrán que ser reemplazados debido al desgaste normal. Al inspeccionar las ruedas, se debe prestar especial atención al desgaste desigual, ya que puede indicar otro problema.
Añadir lubricación
La lubricación de las partes móviles de la grúa les permite moverse suavemente y reduce la fricción. Las diferentes partes deben lubricarse con aceites específicos apropiados para el clima. La caja de cambios debe lubricarse con aceite de piscina. El aceite para engranajes de carga N100 o el aceite para engranajes 30 deben usarse durante el verano, mientras que el aceite para engranajes N78 o el aceite para engranajes 20 deben usarse en invierno.
La freno hidráulico el actuador debe lubricarse con aceite de transformador 25 durante el verano y aceite de aviación n.° 10 o aceite para instrumentos durante el invierno. El engranaje abierto, el acoplamiento del engranaje y algunas partes del cojinete deben lubricarse con grasa a base de litio n.° 2 en verano y n.° 1 en invierno. Los pernos y las juntas deben lubricarse con grasa a base de litio o aceite 45. El lubricante del cable de acero debe estar hecho de grasa sintética a base de calcio y grafito.
Programe cambios de aceite regulares
Los cambios de aceite son útiles porque aseguran que el motor de la grúa funcione sin problemas. Por lo tanto, el operador de la grúa debe inspeccionar el nivel de aceite de la grúa semanalmente y rellenarlo según las instrucciones del manual una vez que el nivel se reduzca.
Reflexiones finales
La adopcion de grúas de camión en la industria de la construcción aumenta año tras año. En 2020, la industria valía 1.5 millones de dólares. Se prevé que este valor crezca a 2.5 millones de dólares by 2027. 35% de camiones grúa se implementaron en el segmento de trabajo pesado, mientras que los segmentos de pluma rígida y pluma mediana representaron 7% y 9%, respectivamente. Estos números muestran cómo son los camiones grúa centrales en las obras de construcción. Su capacidad para transportar mercancías voluminosas de un punto a otro los hace esenciales, y su versatilidad es otra ventaja porque se pueden utilizar en la construcción de edificios, construcción de represas y otros megaproyectos. Países como China, Estados Unidos de América y Alemania cuentan con grandes proyectos de infraestructura que actuarán como catalizadores de la creciente necesidad de camiones grúa. Las empresas pueden visitar Alibaba.com para obtener una lista de camiones grúa disponibles.
