يمكن وصف الشحن البحري ، أو الشحن البحري ، ببساطة على أنه شحن البضائع دوليًا عن طريق البحر ، من دولة إلى أخرى ، أو محليًا من ميناء إلى آخر. إنها طريقة موثوقة وراسخة لنقل البضائع ، وهي فعالة بشكل خاص للمنتجات الكبيرة والثقيلة الوزن والشحنات السائبة. الشحن البحري أرخص من الشحن الجوي ، ولكن يمكن أن يختلف وقت العبور من الميناء إلى الميناء بسبب جداول الإبحار وعمليات الميناء (بما في ذلك التحميل والتفريغ) وطريق الشحن المختار.
إذا كنت تحاول تحديد ما إذا كان الشحن البحري هو أفضل وسيلة نقل لاحتياجاتك اللوجستية ، فتابع القراءة للحصول على ملخص لكيفية عمل الشحن البحري ، وما هي الاعتبارات الرئيسية التي يجب أن تضعها في اعتبارك عند ترتيب شحناتك.
جدول المحتويات
ما هو الشحن البحري؟
كيف يعمل الشحن البحري؟
الممرات التجارية الرئيسية
الحجز وتحميل الحاويات
وصول الميناء وتفريغ الحاويات
حجز شحنات FCL و LCL على Alibaba.com
نصائح أخيرة
ما هو الشحن البحري؟
يتم تحميل الشحن البحري على السفن إما في حاوية شحن مختومة ، أو إذا كانت كبيرة وضخمة ، يتم تحميلها كما هي. معظم الشاحنين إما يدفعون مقابل حمولة حاوية كاملة (FCL) ، أو يقومون بتحميل بضائعهم على أنها أقل من حمولة حاوية كاملة (LCL) مع بضائع عميل آخر.
عندما يشتري الشاحنون مساحة ، فإنهم يستأجرون الحاوية الكاملة ، أو المساحة داخل حاوية ممتلئة جزئيًا. سيتم تحديد السعر الذي تدفعه من خلال سعر السوق الحالي والمسار المختار وأي رسوم إضافية.
سيعتمد الوقت الذي تستغرقه الشحنة للانتقال من ميناء إلى آخر أولاً على موعد إبحار السفينة - وقد لا تبحر لعدة أيام أثناء التحميل - ثم على المسار المختار. تكون أوقات العبور من ميناء إلى ميناء متسقة إلى حد ما ولكنها قد تختلف قليلاً خلال العام أو قد تتغير بناءً على الظروف الجوية.
بشكل عام ، يتم احتساب تكلفة الشحن حسب مساحة الحاوية. ومع ذلك ، هناك أوزان قصوى لكل حاوية ، لذلك إذا كانت منتجاتك ثقيلة جدًا وكثيفة ، فقد تصل إلى حد وزن الحاوية قبل ملئها ببضائعك.
كيف يعمل الشحن البحري؟
منذ إدخال الحاويات ، يتم تعبئة البضائع في الحاويات قبل وصولها إلى السفينة ، ويمكن بعد ذلك تحميلها بسهولة وسرعة وكفاءة وتكديسها بكثافة.
أنواع الحاويات الشائعة
توجد عادةً أربعة أنواع وأحجام للحاويات على الرغم من وجود اختلافات دولية. حاويات الأغراض العامة 20 و 40 قدمًا بعرض خارجي يبلغ 8 أقدام وارتفاع 8 أقدام و 6 بوصات. هناك أيضًا إصدارات أعلى من كل منها بإصدار ارتفاع 9 أقدام و 6 بوصات لكل من حاويات المكعبات التي يبلغ ارتفاعها 20 قدمًا و 40 قدمًا. يشار إلى هذه الأنواع الأربعة بـ 20GP و 40GP و 20HC و 40HC على التوالي. سيتم تقليل السعة الداخلية من خلال عرض الجدران المموجة والأرضية.
توجد ثلاث سعات للوزن للحاويات ، موضحة على أبواب الحاوية من الخارج.
- الوزن الفارغ هو وزن الحاوية الفارغة.
- الحمولة ، أو الوزن الصافي ، هي الحد الأقصى لوزن الشحنة التي يمكن أن تستوعبها الحاوية.
- الوزن الإجمالي هو الوزن الفارغ مضافًا إليه وزن الحمولة ، لذلك يمثل هذا الوزن الإجمالي الأقصى للحاوية.
شحنات FCL مقابل LCL
A يشار إلى الحاوية الكاملة باسم FCL (حمولة حاوية كاملة). إذا كانت شحنتك صغيرة ، فيمكن شحنها كـ LCL (أقل من حمولة حاوية)، معبأة على قاعدة البليت الخاصة بها ، وتحميلها في حاوية مع حمولة الأطراف الأخرى لملء الحاوية. يُطلق على تحميل / تفريغ البليت (المنصات) الخاصة بك مع منصات العملاء الآخرين "حشو / تفريغ" ويتكبد رسومًا إضافية. قد تتحمل المنصات غير القابلة للتكديس أيضًا رسومًا إضافية غير قابلة للتكديس.
عادةً ما يكون LCL أكثر تكلفة لكل منصة نقالة ، وأقل أمانًا في الحشو ، والتفريغ ، والنقل البري. يمكن أن تظل حاويات FCL مغلقة طوال الشحن ، باستثناء عمليات التفتيش الجمركي ، ويمكن نقل البضائع برا بأمان داخل الحاوية.
هناك فاصل في التكلفة بين عدد المنصات المرسلة LCL مقابل FCL ، حيث تبدأ تكلفة LCL في حوالي 5-6 منصات أن تكون أكبر أو أكثر من أخذ حاوية FCL كاملة (ولكن مملوءة جزئيًا) 20 قدمًا.
على الرغم من أن الوزن الإجمالي للحاوية يعد عاملاً ، فإن الاعتبار الرئيسي لملء الحاوية هو مقدار الحمولة التي يمكن تحميلها فيها. سوف ينصح وكيل الشحن الخاص بك بما إذا كان من الأفضل دمج الشحنة على أنها LCL ، أو ما إذا كانت ستأخذ حاوية كاملة بمفردها مثل FCL ، مع مراعاة التكلفة ووقت العبور والأمن.
الممرات التجارية الرئيسية
مع الشحن عبر المحيط ، هناك العديد من الخيارات التي يجب مراعاتها. يؤثر اختيار ناقل المحيط وتاريخ المغادرة وجدول الإبحار على سلسلة التوريد الخاصة بالمستورد وتخطيط الشحن. هناك أيضًا خيارات للتوجيه مع آثار التكلفة والنقل البري. بمجرد تحديد المسار المفضل ، يمكنك بعد ذلك تحديد مصدر السفينة المناسبة وتاريخ المغادرة ، وحجز مساحة على السفينة ، والترتيب لنقل الشحنة وتحميلها.
هناك عدد من طرق الشحن الرئيسية من الشرق إلى الغرب ، ومن الغرب إلى الشرق ، حيث تتبع معظم الطرق ممرات شحن محددة مسبقًا. هذا يعني أن هناك القليل من المرونة لضبط المسارات المخطط لها.
يتم تقسيم الممرات التجارية الإقليمية الثلاثة الأولى بهذه الطريقة:
- آسيا إلى أمريكا الشمالية ، المسارات عبر المحيط الهادئ شرقاً (TPEB)
- من آسيا إلى أوروبا ، والشرق الأقصى غربًا (FEWB)
- طرق داخل آسيا
يمكن أن تستغرق أوقات عبور الشحن من الصين حوالي 13-20 يومًا للوصول إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة عبر طريق Transpacific Route Eastbound ، أو عبر قناة بنما إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة في حوالي 30-32 يومًا.
يمر الطريق التقليدي من آسيا إلى أوروبا عبر طريق الشرق الأقصى الغربي المتجه عبر بحر الصين الجنوبي ومضيق ملقا والمحيط الهندي وقناة السويس. عادة ما يستغرق هذا الطريق من الصين حوالي 35-40 يومًا.
الحجز وتحميل الحاويات
تأكيد الشحن
بمجرد الانتهاء من تفاصيل الشحنة ، يمكن حجز الحاوية على متن سفينة مناسبة. سيتمكن وكيل الشحن من الوصول إلى العديد من شركات النقل ويمكنه التفاوض على أسعار خاصة بناءً على الحجم الإجمالي للمستورد. بدلاً من ذلك ، يمكنك الحجز مباشرةً من خلال خط الشحن ، لكن من المحتمل أن يقوموا بالحجز على إحدى السفن الخاصة بهم فقط.
الابتكار الأحدث هو الحجز من خلال سوق الشحن الذي يجمع أسعار الشحن ويقدم مجموعة متنوعة من الخيارات ، مثل الشحن علي بابا.كوم، الذي يتم تشغيله بواسطة Freightos.
وصول الميناء وتفريغ الحاويات
عمليات الموانئ والشاحنات
نوعان من الآلات الرئيسية لنقل الحاويات حول ساحة التخزين وعلى الشاحنات هما الرافعات ذات الإطارات المطاطية والوصول إلى المعبئ.
الجسور المطاطية لها عجلات ورافعات كبيرة قادرة على نقل الحاويات بالكامل. قد تعمل الجسور الكبيرة على المسارات وتنتشر على عدة صفوف من الحاويات.
تمتلك رافعات التكديس ذراعًا طويلة لتكديس الحاويات بعمق عدة صفوف ، أو لنقلها إلى نصف مقطورات وعربات سكة حديد.
تجنب التهم بالاحتجاز وغرامات التأخير
تتعلق رسوم غرامات التأخير بالوقت الذي تكون فيه الحاوية داخل المحطة بعد الوصول. الحجز هو تهمة للاستخدام المطول للحاوية نفسها ، حتى يتم إعادتها فارغة إلى خط الشحن. يمكن أن تؤدي غرامات التأخير والاحتجاز إلى دفع آلاف الدولارات كرسوم يومية.
لتجنب رسوم التأخير ، انقل الحاويات الخاصة بك خارج الميناء بمجرد تفريغها من السفينة. يُسمح لك عادةً بـ 3-5 أيام مجانية حتى تبدأ فرض رسوم التأخير.
يشير الاحتجاز إلى الوقت الذي تكون فيه الحاوية خارج الميناء ، حيث يحتفظ الشاحن بالحاوية بعد الأيام المجانية المسموح بها. إعادة الحاوية الفارغة على الفور تسمح للمستوردين بتجنب رسوم الحجز.
حجز شحنات FCL و LCL على Alibaba.com
تتوفر أسعار الشحن البحري ، بما في ذلك أسعار FCL و LCL Alibaba.com وعلى الشحن علي بابا.كوم لطرق متعددة.
نصائح أخيرة
لا يزال الشحن البحري هو العمود الفقري لسوق تجارة السلع الدولية حيث يتم نقل حوالي 80-90٪ من جميع حركة البضائع العالمية عن طريق البحر. بالنسبة للأشياء الصغيرة ، يوجد خيار لوضع النقل ، ولكن بالنسبة للبضائع الأكبر حجمًا ، تقتصر الخيارات على الطرق البرية الطويلة ، أو الشحن البحري.
من المحتمل أن تكون أوقات العبور من ميناء إلى ميناء عدة أسابيع حسب الطريق ، لكن وقت السفر الأطول يأتي بتكلفة أقل من النقل الجوي. ونتيجة لذلك ، سيظل الشحن البحري هو وسيلة النقل المفضلة للشحنات الكبيرة والثقيلة والضخمة ، حيث تكون أوقات العبور لبضعة أسابيع مقبولة وحيث تكون التكلفة عاملاً رئيسيًا.
هل تبحث عن حل لوجستي بأسعار تنافسية ورؤية كاملة ودعم عملاء يمكن الوصول إليه بسهولة؟ تفحص ال سوق Alibaba.com Logistics اليوم.
